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                杨传堂、李小鹏: 京津冀交通一体化助力雄安新区综合交通运输建设

                作者:交通运输部 发布时间:2017-06-13 浏览量:6327

                6月12日,京津冀交通一体化领导小组第七次会◥议暨雄安新区综合交通运输体系建设领导小组第一次会议召开,传达学习习近平总书记关于设立雄【安新区、京津冀交通≡一体化的重要指示批示精神和中√央系列文件精神,以及京津冀协同发展领导小组会议精神,研究推进京津冀交通一体化率先突破、支持雄安新㊣ 区综合交通运输体系规划建设、京津冀机场群以及津冀港口协同发展等工作。领导小组组长、交通运输部党组书记杨传堂、部长李小鹏可千秋子千算萬算就是沒算到易水寒渡過了雷劫出席会议并强调♂,要更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围,深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神,牢固树立“四个意识”,坚持新发展理念,主动作为,当好先行,加快推进京津冀交通一▂体化率先突破,有力支持雄安新区综合交通运输体系建设,为京津冀协同发展和雄」安新区建设提供坚强交通运输保障〇。

                会议指出,京津冀交⌒ 通一体化三年来工作成效显著,交通运输在推动京津冀协同发展中的先行引领、率先突破作用逐步凸显。今年4月,以习近平同志为核心的党中央作出设立雄安新区的重大决策部署,对深入推进京津冀交通一体化提出了更高○要求。要充分认识党中央设立雄安新区的“大历史”观,深刻领会总体要求以及其中构建快捷高效交通网的“大交通”格局,准确把握功▓能定位,坚持绿色发展理念,认真落实雄@安新区对交通运输工作的具体要求,切实把思想㊣ 和行动统一到党中央、国务院对雄安新区规●划建设和京津冀协同发展的重大决策青姣吐氣部署上来。

                会议强调,2017年是雄安新区规划建设的起步之年,支持雄安新区交通◥运输建设,是党中央赋予我们的重大政治任务。要着力在建立综合交通大部门管理体制上有@ 所突破,加快推进雄安新区对外▆骨干交通网络建设;着力在综合交通运输规划编制上有所突破,统筹做好综合交通谋篇布局▼,创新规划理念,促进多规合一,完善规划编〓制机制;着力在完善交通投融资体制机制上有所突破,加大专项资金支持力度,探索投融资新模式新路径,加强交通政策〗协调创新;着力在深化交通建设审批制度改革上有所突破,加大“放管服”改革力度,尽快落实一批现实急需、条件成熟的近期开︼工建设项目;着力在地方交通运输法规体系建设上有所突破;着力在绿色李林京可被人譽為云嶺峰最耀眼低碳交通体系建设上有所突破。

                会议强调,今年是京津△冀交通一体化率先突破的收官@之年,要进一步加大工作力度,聚焦滞后〗环节,找准工作短板,夯实工作举措,确保年底实现京津冀重大交通基础设施建设、运输服务水平提升、运输管理政策统一取得突破,交通一々体化取得重大进展;要全力做好北京城市副中心、冬奥会和新机场等重点专项工作;要全面推进重点项目以及民航、港口、大气污〓染防治等方面任务攻坚;要提前谋划好2018—2020年交通一体化顶层设计。各方面聚力攻♀坚、压茬推进,推动京津冀交通一体化不断向纵①深推进。

                会议要求,要加♀强组织领导,强化领导小组对雄安新区交通运输发展专项工作的指导,加强部省(市)、部门、政策、规划等∩方面对接,细化工作方案,强化督查问责,聚焦、聚神、聚力抓◆好各项工作落实,力争←率先突破、当好先行。

                三省市和ξ 部领导马军胜、戴东昌、杨宇栋、隋振江、孙文魁、张古江出席会议。领导小组成员】参加会议,领导小组办公室成员、各专题小◇组成员以及三省市有关部门负责同志列席会议。

                 

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